Astuces pour tester un vélo de course

Vous avez l’intention de vous (r)acheter un vélo de course ?
N’hésitez pas à aller en tester plusieurs !

Tester des vélos n’a pas pour seul but d’en acheter un à la clé.

C’est aussi pour le fun !

Mais ne le dites pas d’entrée au vélociste qui vous prête le vélo, ça passerait assez mal…

Voici quelques trucs pour effectuer un test concluant :

 

Préparez-vous :

• notez éventuellement les modèles ou les marques qui vous intéressent plus particulièrement (mais rien n’empêche d’en essayer d’autres)

• repérez les vélocistes qui prêtent des vélos-test

• assurez-vous que le vélociste propose un vélo dont la taille correspond au vôtre ou à ce qui vous conviendrait, et qu’il acceptera de prendre le temps de faire les réglages nécessaires

• si vous êtes très grand – pour les hommes – ou petite – pour les femmes – ce sera plus difficile de se faire prêter la bonne taille : dans ce cas, notez plutôt les dates des journées de démonstration d’une marque, où ils offriront une plus grande gamme de tailles (c’est moins fréquent pour les vélos de course que pour les VTT, je le reconnais !)

• demandez les conditions de prêt :- durée du prêt (au moins 2h !)
  - dépôt en liquide ou n° de carte de crédit à fournir
  - conditions d’assurance

• réservez le vélo pour le jour qui vous convient.

 

Le jour du test, prenez avec vous :

• les mesures de votre propre vélo : insistez pour que le vélociste vous règle le vélo correctement

• vos pédales, si ce n’est pas un modèle courant (si nous ne parvenez pas à les ôter vous-même, prenez votre vélo avec vous, ils le feront et n’oubliez pas de leur demander de les remettre ensuite !)

• votre selle : vous ne pourrez pas juger du confort d’un vélo, si vous avez mal aux fesses!
  Astuce : avant d’ôter votre selle, notez bien sa position ! (mettez un repère sur les barres métalliques)

• de l’argent liquide pour le dépôt ou votre carte de crédit

• un outil multi-usages dans la poche de votre maillot ou dans votre sacoche, pour régler par exemple la position de la selle en cours de route.

 

Avant de monter sur le vélo :

• vérifiez que le vélo est équipé d’une sacoche avec une chambre à air et deux démonte-pneus, ainsi que d’une pompe (ça paraît élémentaire, mais on voit de tout)

• demandez le fonctionnement des vitesses si le groupe n’est pas le même que sur votre vélo (il existe 3 grands groupes : Shimano, Campagnolo, SRAM)

• demandez un itinéraire dans la région – si vous ne la connaissez pas – qui soit varié (plat, vallonné, avec des raidards, une descente sinueuse…)

• ou demandez à pouvoir prendre le vélo dans votre voiture, pour sortir de la ville par exemple
  Astuce : si vous aviez pris votre vélo avec vous (pour les pédales), mais que vous allez embarquer le vélo-test dans votre voiture, laissez le vôtre en caution au magasin !

• prenez avec vous les coordonnées du vélociste, en cas de besoin.

 

Avant de partir pour un grand tour :

• faites un petit tour autour du magasin pour vous assurer que vous êtes bien assis

• testez les vitesses pour vous assurer que vous les maîtrisez

• testez les freins : attention, si vous avez un modèle ancien sur votre vélo, les nouveaux freinent beaucoup plus violemment !

 

C’est parti pour le test !

Echauffez-vous bien en moulinant pendant quelques minutes avant de faire « cracher » au vélo ce qu’il a dans les entrailles.

Si vous connaissez la région, c’est idéal : choisissez un itinéraire le plus varié possible, donnez-vous à fond et testez par exemple :

• la puissance au plat
• les accélérations brusques
• une montée à fond
• une montée en danseuse
• une montée régulière assis
• une descente tortueuse
• les freinages…

Amusez-vous, mais restez quand même sur le vélo et ramenez-le en un morceau…

Roulez si possible 1-2 heures, mais ne partez pas pour la journée entière ! Sinon, bonjour le risque de douleurs : non seulement ce vélo-test a été réglé rapidement, donc approximativement, mais peut-être qu’en plus sa géométrie n’est finalement pas faite pour vous.

En effet, suivant votre morphologie, certains cadres ne vous conviendront pas ! J’en ai fait la triste expérience avec un vélo loué en camp d’entraînement, et qui m’a valu des douleurs au dos pendant quelques semaines…

D’ailleurs, si vous ressentez rapidement des inconforts, voire des douleurs, n’insistez pas et arrêtez. Il serait dommage de gâcher vos prochaines semaines de vélo à cause d’une blessure.

 

Donnez un feedback au vélociste :

Au retour, ne dites pas simplement au vélociste : « il est pas mal » ou « j’ai pas trop aimé » etc.

Même si vous n’avez pas l’intention de l’acheter, dites-lui objectivement ce que vous avez ressenti, comme par exemple :

• il répond bien au plat, mais il moins agréable dans les montées (ou l’inverse)

• il est un peu dur – ou trop souple – pour ma façon de rouler

• les vitesses sont faciles/difficiles à passer – j’aime/j’aime moins ce groupe que le mien

• il réagit bien/il est difficile à maîtriser dans les descentes

• le freinage est efficace/trop brutal/trop long

• de manière j’étais à l’aise/pas très à l’aise dessus

• etc.

Il vous a prêté un vélo, vous lui devez bien un petit quelque chose, même si le vélo ne vous a pas plu du tout ! En plus, si vous devenez ensuite son client, il vous tiendra en estime.

 

Testez pour le fun :

Même si vous n’avez pas l’intention de changer de vélo prochainement, n’hésitez pas de temps en temps à tester un vélo qui vous plaît.

Cela permet de découvrir les nouveautés et aussi de se découvrir d’autres sensations !

Vous pouvez aussi tester d’autres types de vélos, comme les vélos pliables ou électriques… juste pour le fun ! Pour ceux-là, pas besoin de toutes ces astuces…

Antoinette